Descripció del producte
La grua de gantry muntada en ferrocarril (RMG) és un gran sistema de manipulació de contenidors a escala - desplegat principalment en terminals de port, jardins de mercaderies ferroviaris i centres de logística. La seva característica bàsica es troba en la seva pista - Mobilitat guiada, que permet operacions de manipulació i apilament de contenidors eficients i precisos. Com a pedra angular de la logística de contenidors moderns, RMGS Excel en entorns automatitzats, alts -. El disseny de la grua aconsegueix un equilibri perfecte entre precisió i eficiència, cosa que la converteix en l’elecció preferida per als principals hubs portuaris.
Estructura fonamental de la grua de porteria muntada en ferrocarril
1. Estructura del marc de la zona
Composat per dues potes rígides a banda i banda i un feix principal a la part superior, forma un marc "porta" que normalment abasta múltiples carrils de contenidors i zones d'apilament.
2. Sistema de vendes
A la base, el motor - Les rodes caminant conduïdes s’executen al llarg de les pistes fixes instal·lades pre -, que normalment són paral·leles al pati del contenidor.
3. Mecanisme de referència
Un muntatge elèctric o un dispositiu d’elevació s’instal·la a sota del feix principal per aixecar els contenidors verticalment (amb una alçada d’apilament estàndard de fins a 5-8 capes).
4. Mecanisme detrolley
L’eina d’elevació es mou horitzontalment al llarg del feix principal (a través del carro) per aconseguir un posicionament precís de contenidors dins de l’interval.
Característiques del nucli de la grua de gantry muntada en ferrocarril
1. fixació de connexió
A diferència d’un pneumàtic - Muntat Gantry Crane (RTG), el RMG es basa en les pistes de terra per al moviment, oferint una operació limitada però més estable.
2. Automatització
La majoria dels RMG moderns estan equipats amb sistemes de control automàtic (com ara el control remot i el posicionament automàtic) i són adequats per a terminals de contenidors intel·ligents.
3. grange i alçada
La superfície normalment oscil·la entre 30 i 50 metres, que cobreix de 6 a 10 carrils de contenidors, mentre que l'alçada d'apilament està limitada per l'alçada de la cama.
4. Capacitat de càrrega
La càrrega nominal és generalment de 40 a 50 tones (inclòs el pes dels contenidors i equips d’elevació), cosa que la fa adequada per a contenidors estàndard ISO.
Escenaris d'aplicació de la grua de porteria muntada en ferrocarril
Terminal de contenidors
Carregant, descàrrega, classificació i emmagatzematge temporal de contenidors al pati posterior.
Centre ferroviari
Càrrega ràpida i descàrrega a les estacions de transferència de contenidors ferroviaris.
Parc logístic
Programa de contenidors en grans centres d’emmagatzematge.
Paràmetres tècnics de la grua de gantry
|
Número de comanda |
Capacitat de muntatge (T) |
Span (M) |
Tot cap amunt (t) |
Pressió circumferencial (T) Alçada per sobre de la superfície de la pista (m) |
Potència (KW) |
|
2 |
200 |
80 |
756 |
35 |
340 |
|
3 |
120 |
30 |
145 |
28.5 |
152 |
Nota: El pes elevador dels productes superiors a 200T s'utilitza per a l'exportació, que es pot personalitzar segons els requisits del client.
Etiquetes populars: CRUE GANTRY MUTTERIDA DE FERROSA, FABRICADORS, PROVISIONS, FACTORRIES DE GANTER